租车行280万回收劳斯莱斯事故车连开3天直播 陈震回应
前几天陈震在微博上提到,他开的那辆劳斯莱斯闪灵撞了,车头凹下去一大块,气囊也弹出来了,陈震没有多说事故是怎么发生的,只说这辆车已经卖掉,以后可能不会再买劳斯莱斯,这话一出,网上立刻热闹起来,大家不太关心陈震怎么撞的车,反而更好奇这辆撞坏的车能卖出什么价钱。
前几天陈震在微博上提到,他开的那辆劳斯莱斯闪灵撞了,车头凹下去一大块,气囊也弹出来了,陈震没有多说事故是怎么发生的,只说这辆车已经卖掉,以后可能不会再买劳斯莱斯,这话一出,网上立刻热闹起来,大家不太关心陈震怎么撞的车,反而更好奇这辆撞坏的车能卖出什么价钱。
在二手车市场正常无事故车也差不多是400万,而事故车的回收价通常会根据损伤程度大幅下降,
每年超30%的二手车存在事故隐瞒,轻则花冤枉钱,重则危及生命。别慌!今天手把手教你用“望闻问切”法,15分钟揪出事故车,小白也能变鉴车大神!
近日,抖音名为“三亚潜飞出行”的博主发视频称他购买了陈震的劳斯莱斯闪灵事故车。此前知名车评人陈震驾驶劳斯莱斯闪灵发生交通事故一事引发广泛关注。29日,该抖音博主所属公司三亚潜飞出行租车行的工作人员回复极目新闻记者称,该租车行确实购入了陈震的劳斯莱斯闪灵事故车,
近日,抖音名为“三亚潜飞出行”的博主发视频称他收购了陈震的劳斯莱斯闪灵事故车。
近日,抖音名为“三亚潜飞出行”的博主发视频称他购买了陈震的劳斯莱斯闪灵事故车。此前知名车评人陈震驾驶劳斯莱斯闪灵发生交通事故一事引发广泛关注。29日,该抖音博主所属公司三亚潜飞出行租车行的工作人员回复极目新闻记者称,该租车行确实购入了陈震的劳斯莱斯闪灵事故车,
今天咱们聊点实在的——事故车鉴别。但这次不一样,我们要把燃油车和电动车分开说。为啥?因为它们就像智能手机和传统功能机,结构完全不同,验车方法自然也得更新换代!
揽胜运动版是路虎品牌旗下的主打车型,它在技术先进性方面一直处于领先地位。早在2005年,第一代揽胜运动版就以其卓越的性能和豪华的内饰赢得了市场的广泛认可。2014款揽胜运动版3.0 V6 SC HSE作为这一系列的重要成员,在继承了前辈优秀特质的基础上,更是融
河南郑州,一女士在二手车网红推荐下,花13.6万买了一辆宝马525,随后发现该车是重大事故车,该网红却说:“这事我本人并不知情。”
河南郑州,一女士在二手车网红推荐下,花13.6万买了一辆宝马525,随后发现该车是重大事故车,该网红却说:“这事我本人并不知情。”
“刚买的二手车开了不到一个月,方向盘就开始莫名抖动,刹车时还伴有刺耳异响,去维修厂一查才知道,这竟是辆出过严重追尾事故的‘翻新车’!”杭州的李先生说起自己的二手车购买经历,满是懊悔。
宝马5系的历史可以追溯到1961年,当时宝马1500在法兰克福车展上展出,这可以被视为宝马5系的前身。直到1970年,宝马正式推出了取代New Class系列的5-Series,也称为E12底盘的第一代5-Series。从那以后,每一代宝马5系都在性能、舒适性
“原版原况”“仅有小剐蹭”……在主播一声声信誓旦旦的保证中,一辆辆“精品”二手车通过抖音直播间,从钟楼区西林街道的这家“威尼斯名车汇”发往全国各地。然而,等待消费者的,却是一个“大坑”和各种憋屈。
去年帮表姐买二手车,她看中一辆看似 “精品” 的日产轩逸,卖家拍胸脯说 “从没出过事故,就小刮擦补过漆”,结果交了定金后,我们查到这车曾出过追尾事故,后备箱框架都修过 —— 还好没过户,顺利要回定金。后来又帮朋友处理过过户后才发现是事故车的糟心事,他想找原车主
前阵子帮表哥在外地买二手车,看中一辆 2020 年的本田 CR-V,车商说 “全程本地保养,没出过事故”,可表哥总不放心 —— 毕竟异地买车,看不到之前的保养过程,万一车在外地出过事故、修过核心部件,根本没法核实。后来我们花了半天时间,查到这辆车曾在邻省 4S
在二手车市场,“车况透明度”是决定交易成败的核心因素。据统计,超30%的二手车存在未披露的出险记录,其中重大事故车占比达15%。如何通过出险记录快速识别问题车辆?本文结合行业经验与实操案例,总结四种权威查询方法,助你精准避坑。
10月9日,中央政法委发布2025年第二、三季度见义勇为勇士榜,36岁的甘肃永昌县公安局辅警丁伯权上榜。8个月前,连霍高速一场惊心动魄的车祸中,他从随时可能爆燃的事故车辆里救出5个人,避免了三个家庭悲剧的发生。这份勇气,不是一时冲动,而是刻在骨子里的本能,更是
10月5日凌晨,一辆搭载理想ADPro智驾系统的车辆在高速最左侧超车道上以130km/h的速度行驶。由于夜间无路灯且雨天视线不佳,车主未能及时发现前方事故车占用超车道。在接近事故车时,理想NOA辅助驾驶系统迅速启动,首先进行减速,随后因减速不足,自动触发AES
车辆发生事故,有时真不能单从表面看其严重程度,有些事故看起来撞得稀巴烂,挺严重的,其实只是表面受伤。比如保险杠撞烂了,碎一地,但其实都是塑料件,螺丝一拧换新的完事儿,与没发生事故一样。而有的事故看起来面积比较小,损伤不太严重,甚至不影响正常开车,但其实已经损伤
昨天,高速公路一路畅通,ADS如同老司机一样,全程不用接管。但在城区高峰拥堵道路不得不接管了两次,在乡村无名小路上接管了一次。在省道接管了一次。说明ADS还有比较严重的缺陷。